盘点中国高铁之最
1.世界运营里程最长
截至2013年年底，全世界共有16个国家拥有高铁，总里程达到了22633公里，其中中国就有11028公里，位居世界第一。
2.运营速度最高
2009年12月9日，武广高铁开通运营，运营时速350公里，是世界上运营速度最快的高速铁路。2011年7月1日，中国高铁降速运营，武广高铁按照时速300公里运营。在这一年半的时间，武广高铁与郑西高铁、京津城际一并成为世界上运营速度最快的铁路。
3.运营试验速度最快
2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。
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4.第一条盈利高铁
2014年7月1日，京沪高铁开通运营三周年对外宣布正式盈利，成为我国第一条盈利的高速铁路。京沪高铁开通3年，连续上了3个台阶，2012年、2013年分别增长23.7%、33%，日均客流量达34万-38万人次，每日现金收入超过1亿元。
5.中国高铁日发送旅客最大值
2014年4月30日，当日中国高铁共发送旅客346.4万人次，创历史最高纪录，占当日铁路旅客发运量的39.4%。
6.第一次网上售票
2011年6月12日，京津城际试行网络订票，拉开了中国高铁网上售票的大幕，到2011年年底网上订票已经覆盖所有车次。
7.单条里程最长高铁
京广高铁，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，共36个车站，全长2298公里，是世界上运营里程最长的高速铁路。
8.我国第一条高速铁路
秦沈客专，1999年8月16日开建，2003年10月12日建成通车，全长404公里，设计时速200公里，是我国一条标准意义上的高速铁路，为后来的京沪高铁建设积累了宝贵的经验。
9.第一条时速350公里高铁
2008年8月1日，北京奥运会开幕前，中国第一条时速350公里高速铁路——京津城际正式投入运营。
10.一次性建成里程最长高铁
2011年6月30日，全长1318公里的京沪高铁投入运营，设计时速350公里，初期运营速度300公里，是世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路。
11.第一条新建高寒高铁
2012年12月1日，世界上第一条新建高寒铁路哈大高铁正式通车运营，哈大高铁全长921公里，将东北三省主要城市连为一体。高寒动车组CRH380B也同时开通运营。
12.和谐号动车组第一次投入运营
2007年4月18日，中国铁路第六次大提速，和谐号动车组首次投入运营，最高时速达到250公里。
13.最多难一年
2011年是中国高铁历史上最多难的年份。2月份，铁路系统曝出贪腐事件，原铁道部部长刘志军被抓；7月1日，中国高铁实行降速，武广高铁、郑西高铁、沪杭高铁，降速到时速300公里运营；7月23日，甬温线动车事故举世震惊，40人死亡、172人受伤；8月CRH380BL动车组因故障频发大量召回；整个2011年铁路建设资金高度紧张，全年铁路投资同比大幅度下滑近半，大量线路建设停工。
14.设计速度最高列车
由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，日前被正式命名为CRH380AM，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高速度。
15.第一列时速200公里动车组
1999年研制的DDJ1型“大白鲨”电动车组，是我国研制的第一款设计速度200公里的动车组，但并未投入批量生产；第一列投入批量生产的时速200公里动车组，是2000年研制的“蓝箭”电动车组。
16.第一列城际动车组
2012年11月30日，我国第一列城际动车组CRH6在青岛中国南车四方股份公司下线。
17.第一列出口高速列车
2012年3月12日，包括川崎重工、庞巴迪、阿尔斯通、北车长客、北车唐山、南车四方，通过国际招标平台竞标香港9列时速350公里动车组订单，最后南车四方股份公司中标，成为第一个出口订单。
18.第一个通过美国知识产权评估的高速动车组
CRH380A型高速动车组，通过了美国戴维斯律师事务所评估和美国专利商标局900多项的专利检索，可以登陆美国市场。
